Restoran Nyonya Suan, Melaka

ပြီးခဲ့တဲ့ Weekend က မလက္ကာ (Melaka) ကိုတစ်ညအိပ်ခရီးတိုလေးရောက်ဖြစ်တယ်။ မလက္ကာက မလေးရှားရဲ့ အကျော်ကြားဆုံး Tourist attraction တစ်ခုလည်းဖြစ်တာကြောင့် အမြဲတမ်းကို ခရီးသွားတွေနဲ့ စည်စည်ကားကား ရှိတတ်ပါတယ်။ ယူနက်စကိုရဲ့ ကမ္ဘာ့အမွေအနှစ်စာရင်းဝင် မြို့တစ်မြို့ဖြစ်ပြီး ၁၅ရာစုခေတ် ဒတ်ခ်ျတွေရဲ့ ရှေးဟောင်းလက်ရာတွေကြောင့်လည်း ထင်ရှားတယ်။

မလက္ကာနဲ့အတူ တွဲပြီးသိကြရမှာက ပါရာနကန် (Peranakans) ယဉ်ကျေးမှုဖြစ်ပါတယ်။ ပါရာနကန်လူမျိုးတွေဆိုတာ ၁၅ရာစုကနေ ၁၇ရာစုဝန်းကျင်အတွင်းမှာ တရုတ်ပြည်ကနေ မလေးပင်နီဆူးလား ဒေသဘက်ကို ရောက်ရှိအခြေချခဲ့ကြတဲ့ တရုတ်လူမျိုး ကုန်သည်အလုပ် လုပ်ကိုင်သူတွေ ဖြစ်ကြပါတယ်။ မလက္ကာနှင့် ပီနန်းဆိပ်ကမ်းမြို့တွေမှာ အဓိကနေထိုင်ခဲ့ကြပြီး အင်မတန်လည်း ချမ်းသာကြွယ်ဝကာ အထက်တန်းကျကျ နေထိုင်သွားကြသူတွေပါ။ သူတို့မှာ မလေးဘာသာစကား ဘဟာဆား (Bahasa) နဲ့ ကန်တုံ (Cantonese) တရုတ်ဘာသာစကားတို့ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကိုယ်ပိုင်ဘာသာစကား ရှိပါတယ်။ ပါရာနကန် အမျိုးသားတွေကို ဘာဘာ (Baba) လို့ခေါ်ပြီး၊ အမျိုးသမီးတွေကို ညွန်ည (Nyonya) လို့ခေါ်ကြပါတယ်။ ညွန်ညအမျိုးသမီးတွေက မီးဖိုချောင်ကို နိုင်နင်းပြီး ဟင်းချက်အလွန်ကောင်းတယ်လို့ နာမည်ကျော်ပါတယ်။ မလေးရှားနှင့်အင်ဒိုနီးရှားစတိုင်ဘက်ကို နွယ်တဲ့ တရုတ်ဟင်းလျှာတွေက တမူထူးခြားပြီး မလက္ကာနဲ့ ပီနန်းမြို့တွေမှာ ညွန်ည စားသောက်ဆိုင်တွေ အတော်များများတွေ့နိုင်ပါတယ်။

လွန်ခဲ့တဲ့ ခြောက်နှစ်ဝန်းကျင်က မလက္ကာကိုရောက်ခဲ့ဖူးတယ် .. အဲဒီတုန်းက နေလည်စာ စားဖူးခဲ့တဲ့ ညွန်ညဆိုင်ကလေးတစ်ဆိုင်ကို သတိတရနဲ့ ဒီအခေါက်ရောက်တုန်းမှာ ပြန်ရှာပြီး စားဖြစ်တယ်။ သိပ်တော့လည်း ခက်ခက်ခဲခဲ မရှာလိုက်ရပါဘူး .. Google Maps မှာရှာလိုက်တာနဲ့ ချက်ချင်းတန်းတွေ့ပါတယ်။ နာမည်က Restoran Nyonya Suan ပါ .. မလက္ကာမြို့ရဲ့ အဓိကလမ်းမကြီး (Jalan Merdek​a) ပေါ်မှာရှိပြီး၊ မာဒေးကားပလာဇာ (Plaza Merdeka) ရဲ့မြေညီထပ် လမ်းမဘေးတင်ပါ။ မျက်နှာချင်းဆိုင်မှာ ရှော့ပင်းမောကြီး (Dataran Pahlawan Melaka Megamall) ရှိတယ်။

ဆိုင်ရဲ့အပြင်အဆင်ကို ရှေးခေတ် ပါရာနကန် နေထိုင်မှုပုံစံ ရှေးဟောင်းပစ္စည်းတွေနဲ့ အလှဆင်ထားသလို စားပွဲထိုးဝန်ထမ်းတွေကလည်း အင်မတန် ဖော်ရွေပါတယ်။ ဈေးနှုန်းတွေကလည်း သိပ်မများပဲ အဆင်ပြေပါတယ် .. တစ်ခုရှိတာက ဟင်းပွဲတွေက နည်းနည်းကြီးတာကြောင့် လူ၄ယောက် ၅ယောက်လောက်စားမှသာ ဟင်းပွဲတွေကို စုံစုံလင်လင် မှာနိုင်မှာပါ။

အရင်ဆုံးမှာဖြစ်တာက Tahu Nyonya ဆိုတဲ့ ပဲပြားဟင်းလေးပါ။ ပဲပြားကိုကြော်ထားပြီး ပဲပိစပ်ဆော့စ်နဲ့ ပြန်ချက်ထားပုံပါပဲ။ အရင်တစ်ခေါက်က စားထားဖူးပြီး အရမ်းကောင်းတာကို ကြိုသိနေတယ်။ အဓိကကတော့ ပဲပြားကိုဆမ်းထားတဲ့ ဆော့စ်ပါပဲ .. ဆိုင်ရဲ့ နာမည်အကြီးဆုံး ဟင်းပွဲတွေထဲကတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။

Tahu Nyonya (ညွန်ညတိုဖူးဟင်း)

နောက်တစ်ခုက ကန်စွန်းရွက်ကြော်၊ ကျနော်တို့ကတော့ အရသာလေးလေး ခပ်စပ်စပ်လေး စားချင်တော့ Kangkung Cili Belacan ဆိုတာမှာလိုက်တယ်။ Belacan ဆိုတာက မလေးရှားမှာ အသုံးများတဲ့ ပုစွန်ငါးပိတစ်မျိုးဖြစ်ပြီး ကွန်စွန်းရွက်နဲ့ ရောကြော်ထားတော့ အရသာတကယ်ကို ကောင်းပါတယ်။ ငါးပိမကြိုက်၊ အစပ်မစားရင်တော့ ရိုးရိုး ကန်စွန်းရွက်ကြော်လည်းရတယ် .. သူလည်းမဆိုးဘူး။

Kangkung Cili Belacan (ငပိကန်စွန်းရွက်ကြော်)

ညွန်ညအစားအစာတွေထဲမှာ ငါးဟင်းကလည်း နာမည်ကြီးပါတယ် .. ကျနော်တို့မှာလိုက်တဲ့ငါးဟင်းက ညွန်ညစတိုင် အုန်းနို့နဲ့ချက်ထားတဲ့ ဟင်းပါ။ ငါးကိုအပြင်မှာသက်သက်ရေနွေးငွေ့နဲ့ ပေါင်းပြီး ဟင်းအနှစ်ထဲကို စိမ်ထားပုံရတယ်။ အရမ်းကိုနူးညံ့ပြီး အရသာရှိတဲ့ငါးပါ .. ဘာငါးလဲတော့ သေချာမသိလိုက်ဘူး။

Nyonya စတိုင် ငါးအုန်းနို့ချက်

နောက်ဆုံး အချိုပွဲကတော့ Nyonya Cendol ပါ .. ရေခဲခြစ်ကို အုန်းနို့ဆမ်းပြီး မုန့်လက်ဆောင်းဖတ်လေးတွေရယ် ပဲစေ့လေးတွေ ထည့်ထားတယ်။ အပေါ်က ဆမ်းထားတဲ့ အညိုရောင်အရည်က Gula Melaka လို့ခေါ်ပါတယ် .. Gula ဆိုတာက မလေးဘာသာစကားနဲ့ “သကြား” ပါ .. ဒီတော့ “မလက္ကာသကြား” ပေါ့။

Nyonya Cendol

မလက္ကာရဲ့ နာမည်ကျော် လက်ဆောင်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်တဲ့ Gula Melaka ဆိုတာက တကယ်တော့ ထန်းပင်ကနေရတဲ့ ထန်းလျှက်ပါပဲ .. မြန်မာပြည်က ထန်းလျှက်တွေထက် အချိုပေါ့ပြီး အရသာက နည်းနည်းခါးသက်သက်ကလေး နဲ့ အနံကလည်း မီးခိုးနံ့ ခပ်သင်းသင်းလေးရတယ်။ ညွန်ညတွေဟင်းချက်တဲ့အခါ အချိုမှုန့်မသုံးကြပဲ Gula Melaka ကိုပဲ အနည်းငယ်ထည့်သုံးကြတယ် .. တခြားမုန့်ပဲသရေစာတွေမှာလည်း သကြားအစားထိုးသုံးကြပါတယ်။

Gula Melaka

မလက္ကာမှာ ညွန်ညဆိုင်အတော်များများရှိတဲ့အထဲက ဒီဆိုင်လေးကို သဘောကျရတာက အဓိက ဈေးသင့်တယ်၊ အရသာရှိတယ် .. နောက်ပြီးမြို့လယ်ခေါင် အချက်အခြာကျတဲ့ နေရာမှာရှိတာကြောင့်ရယ်ပါ။

Restoran Nyonya Suan

Jalan Merdeka, Taman Costa Mahkota,

75000 Melaka, Malaysia

http://www.nyonyasuan.com

 

First time with SOCAR

SOCAR ဆိုတာ တောင်ကိုရီယားကုမ္ပဏီတစ်ခုက မလေးရှားမှာ လာပြီးတိုးချဲ့တဲ့ car sharing platform တစ်ခုပါ။ သတိထားမိတာက ကျနော်ငှားနေတဲ့ ကွန်ဒိုရဲ့ ကားပါကင်မှာ သူ့ရဲ့ Designated car parking လေးရှိပြီး SOCAR ဆိုတဲ့ စတစ်ကာလေးတွေ ကပ်ထားတဲ့ ကားအသစ်ကလေးတွေ သုံးလေးစီးတွေ့တယ်။

အဲဒါနဲ့ စမ်းကြည့်မယ်ဆိုပြီး သူ့ရဲ့အပလီကေးရှင်းလေးကို Apple store ကနေ download ဆွဲလိုက်တယ်။ ပထမဆုံး Register လုပ်ရတာပေါ့ .. ဒါကတော့ ထုံးစံအတိုင်း အီးမေးလ်တွေ ဖုန်းနံပါတ်တွေ ဖြည့်ပြီးဆက်သွားရတယ်။ Payment အတွက် Credit သို့မဟုတ် Debit ကဒ်တစ်ခု ဖြည့်ပေးရမယ်။ ပြီးရင် Verification လုပ်တဲ့အဆင့်ကျတော့ သူကနည်းနည်းထူးတယ်။ ကိုယ့်ရဲ့ IC သို့မဟုတ် Passport ဓါတ်ပုံပါတဲ့ စာမျက်နှာကို ကိုယ့်မျက်နှာနဲ့တွဲပြီး Selfie ရိုက်ထားတဲ့ဓါတ်ပုံရယ် နိုင်ငံခြားသားဖြစ်တဲ့အတွက် International Driving Permit ရယ်ကို Upload လုပ်ပေးရမယ် .. ပြီးရင် Approval ကိုစောင့်ပေါ့။

၂၄နာရီကနေ ၄၈နာရီကြာမယ်လို့ ပြောထားပေမယ့်လည်း ကျနော့်တုန်းကတော့ approval ကနာရီပိုင်းလောက်ပဲကြာပြီး approved ဖြစ်ကြောင်း SMS ရပါတယ်။ ဒါဆိုရင်တော့ SOCAR ရဲ့ Services ကိုစသုံးလို့ရပါပြီ။ ကိုယ့်ရဲ့အနီးအနားမှာရှိတဲ့ SOCAR Zone တွေမှာလိုချင်တဲ့ အချိန်နဲ့ ကြိုက်ရာကားကို ရွေးနိုင်တယ်။ တစ်လလောက်အထိ ကြိုတင်ပြီး လုပ်ထားလို့လည်း ရပါတယ်။ ကားအမျိုးအစားတွေကတော့ အစုံပါပဲ .. Honda City, HRV, Perodua Myvi, Axia, စတာတွေနဲ့ တချို့နေရာတွေမှာ Mini Cooper လေးတွေတောင် ရှိတယ်။

ဈေးအသက်သာဆုံးကတော့ 1000CC အင်ဂျင်နဲ့ မလေးရှားနိုင်ငံထုတ် Axia လေးတွေဖြစ်ပြီး တစ်နာရီကိုငှားရမ်းခ ၉ရင်းဂစ်လောက်ပဲကျပါတယ်။ အဲဒီဈေးက အသွားအပြန် (Round Trip) အတွက်ပါ .. ဆိုလိုတာက ကားကိုယူသွားတဲ့ နေရာမှာပဲ သတ်မှတ်ချိန်အတွင်း ပြန်ထားရမှာပါ။

စိတ်ကြိုက်ကားနဲ့ သုံးချင်တဲ့ အချိန်ကိုရွေးပြီးရင်တော့ ကားကို Reserve လုပ်ရပါတယ်။ Reserve လုပ်ထားပြီးတဲ့ကားကို ရွေးထားတဲ့အချိန်မတိုင်မီ ၁၀မိနစ်အလိုမှာ စသုံးလို့ရပါပြီ။ Mobile Apps ကိုပဲ Smart Key အဖြင့်သုံးပြီး ကားတံခါး အဖွင့် အပိတ်ကို လုပ်ရမှာဖြစ်ပြီး SOCAR ရဲ့ကားအားလုံးက Push Start ဆိုတော့ Physical Key လုံးဝမလိုတော့ပါဘူး။

ကားကိုစပြီးမသုံးခင်မှာ Car inspection လုပ်ပြီး ကားရဲ့ပတ်ပတ်လည်ကို ဓါတ်ပုံရိုက်၊  Apps ထဲမှာ upload လုပ်ပေးရတယ်။ အဲဒါပြီးမှ ကားတံခါးဖွင့်ဖို့အတွက် smart key က active ဖြစ်ပါတယ်။ Car inspection က ကားကိုစပြီးသုံးတဲ့အချိန်မှာရော၊ ပြန်ထားတဲ့ အချိန်မှာပါ လုပ်ပေးရပါတယ်။ အဲဒါပြီးရင်တော့ ကားကို smart key နဲ့ဖွင့်ပြီး သုံးနိုင်ပါပြီ။

ကားထဲက နေကာ (sun visor) မှာ ဓါတ်ဆီဝယ်ထည့်ဖို့အတွက် Petronas Smart Pay ကဒ်ကလေးထည့်ထားပေးပြီး နှိပ်ရမယ့် PIN နံပါတ်လည်း sticker လေးနဲ့ကပ်ထားပေးတယ်။ SOCAR ရဲ့ကားငှားခဈေးနှုန်းထဲမှာ ဓါတ်ဆီဖိုးပါတွက်ထားပြီးသား ဖြစ်တဲ့အတွက် ကားကိုဆီထည့်ဖို့ ကိုယ့်က ပေးစရာမလိုပါဘူး။ သူ့ရဲ့ကဒ်နဲ့ PIN နံပါတ်ကိုသုံးပြီးဝယ်ရုံပါပဲ။ Petronas ကဒ်ဖြစ်တဲ့အတွက် Petronas ဆိုင်တွေမှာပဲ ဆီထည့်လို့ရပါတယ် .. Petronas ကလည်းမလေးရှားမှာ နေရာအနှံ့ တော်တော်များများ ရှိတော့ အခက်အခဲမရှိပါဘူး။ သူ့ရဲ့ပေါ်လစီကတော့ ကိုယ်ကကားကို သုံးပြီးလို့ ပြန်ထားတဲ့အချိန် ကားထဲမှာ အနည်းဆုံးဆီက ၅၀ရာခိုင်နှုန်း ရှိရပါမယ်။ ၅၀ရာခိုင်နှုန်းထက် နည်းနေရင်တော့ ဆီဖြည့်ပြီးမှ ပြန်ထားရမယ်လို့ဆိုတယ်။ အဲဒါကို ပျက်ကွက်ရင် ဒဏ်ကြေးကို ကဒ်ထဲကနေ ဖြတ်ယူမှာပါ။

ကားတွေလည်းကောင်းပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းတာလည်း ပုံမှန်လုပ်ပုံရပါတယ် .. လူအများသုံးကြပေမယ့် ကားတွေအခြေအနေက ဆိုးဆိုးဝါးဝါးမှာ ရှိမနေပါဘူး။ ဈေးနှုန်းကလည်း Grab ငှားစီးတာနဲ့စာရင် သက်သာတော့ ကားမဝယ်ဖြစ်သေးခင်မှာ ခဏခဏကို ငှားစီးဖြစ်တယ်။

မလေးရှား တစ်နိုင်ငံလုံးမှာတော့ မရနိုင်သေးပါဘူး။ လောလောဆယ်မှာတော့ ကွာလာလမ်ပူ၊ ပီနန်း၊ ဆိုင်ဘာဂျာယား နဲ့ ဂျေဘီ တို့မှာပဲ ရှိပါသေးတယ်။

Jungfraujoch – Top of Europe

မနက်စောစော ဟိုတယ်ကနေ Tram စီးပြီး Sihlquai ကားဂိတ်ကိုသွားတယ်.. နည်းနည်းစောနေသေးလို့ အရှေ့နားက Zurich Central Station ဘူတာရုံကြီးထဲက ကော်ဖီဆိုင်ကလေးမှာ ကော်ဖီတစ်ယောက်တစ်ခွက်နဲ့ မုန့်တစ်ခုစီစားရင်း စောင့်ရတယ်။ ၁၅မိနစ်အလိုလောက်မှ ကားပေါ်တက်ကြတော့ ကားပေါ်မှာ လူတောင်တော်တော်များနေပြီ။ ဝယ်ထားတဲ့ Tour Package က Zurich ကနေ Jungfraujoch ကိုနေ့ချင်းပြန်ခရီးပါ။ ကားက ၈း၃၀ မှာ ဇူးရစ်ကနေစထွက်ပြီး လမ်းတစ်လျှောက်က မြေအောက်ဥမင်လှိုင်ခေါင်းတွေ ရွာတွေကို ဂိုက်ကတောက်လျှောက် ရှင်းပြရင်း ရယ်စရာတွေလည်းပြောတယ်။ ဂိုက်က Mr Kid ဆိုတဲ့ တရုတ်အမျိုးသား ခပ်နွဲ့နွဲ့နဲ့ အင်မတန်ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပီသပြီးဂရုစိုက်တတ်သူတယောက်ဆိုတာ အပြုအမူကိုကြည့်ပြီးသိရတယ်။ အရင်ဆုံး ဦးတည်သွားတာက Interlaken ဆိုတဲ့မြို့ကလေးကိုပါ အဲဒီကနေတဆင့် တောင်ပေါ်ကိုတက်ဖို့ ရထားစီးရမှာ။ Interlaken မှာ မိနစ်၃၀လောက် အနားပေးပြီး ဓါတ်ပုံရိုက်သူရိုက် အဆာပြေစားသူစားနဲ့ .. ရွာကလေးက အတော်လှပြီး လှမ်းကြည့်လိုက်ရင် နှင်းဖုံးတဲ့ တောင်တွေကို လှမ်းမြင်နေရပါတယ်။

P6083530
P6083531

Interlaken ကနေရထားကို နှစ်ဆင့်စီးပြီး တောင်ပေါ်ကို သွားရမှာပါ။ ပထမဆုံး Grindelwald ဆိုတဲ့ တောင်​ခြေကရွာကလေးကိုရောက်မယ် .. အဲဒီကနေတဆင့် တောင်ပေါ်တက်တဲ့အခါ အရမ်းမတ်ပြီး လှိုင်ခေါင်းတွေထဲက သွားရမှာဖြစ်လို့ အထူးပြုလုပ်ထားတဲ့ cogwheel ရထားကိုပြောင်းစီးရမှာပါ။

Grindelwald ကိုအသွားလမ်းမှာ ရှုခင်းတွေက ​ပြောမပြတတ်အောင်လှပါတယ်။ တောင်ကြားတွေထဲက ဆွစ်ရွာလေးတွေက ချစ်စရာကောင်းတယ်။ နှင်းကျတဲ့ ဆောင်းတွင်းဘက်အချိန်တွေဆိုရင် ဒီရွာလေးတွေမှာ နှင်းတွေဖုံးပြီး ဧည့်သည်တွေနဲ့ စည်စည်ကားကား ရှိတယ်လို့သိရတယ်။

P6083426
P6083427
P6083422
P6083429

ရထားက အမြင့်ကိုတဖြည်းဖြည်းတက်လာလေ အပူချိန်က လျော့ကျလာလေပဲ .. တိုက်တဲ့လေက တော်တော်ကို အေးစိမ့်လာနေတော့ တောင်ပေါ်သာရောက်ရင် ဘယ်လောက်အေးမလဲဆိုတာ ခန့်မှန်းလို့ရတယ်။ Interlaken ကနေ တောင်ခြေကရွာကလေး Grindelwald ကိုရောက်ဖို့ နာရီဝက်လောက် ကွေ့ကွေ့ကောက်ကောက် တက်လိုက်ဆင်းလိုက်နဲ့ မောင်းရတယ်။

P6083527
P6083438
P6083430
P6083447

Grindelwald ကနေ Cogwheel Train ကိုပြောင်းစီးကြပြီး တောင်ပေါ်ကို တက်ကြရပြန်တယ်။ ရထားတက်တဲ့လမ်းက ၃၅ဒီဂရီလောက် တစ်ချို့နေရာတွေမှာ မတ်ပြီး၊ ကျောက်တောင်တွေကို ဖောက်ထားတဲ့ ဥမင်လှိုင်ခေါင်းတွေထဲကလည်း ဖြတ်ကြရတယ်။ ခဏနေတော့ ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုလုံးက နှင်းဖုံးတဲ့ တောင်တွေချည်းပဲ ဖြစ်လာတယ်။ ဒီမြင်ကွင်း အတွေ့အကြုံ တစ်ခုထဲနဲ့တင် ဈေးကြီးတဲ့ ဒီ Tour Package ကို ဝယ်ရတာတန်တယ်လို့ ကိုယ့်ဟာကိုယ်ပဲ ကျေနပ်ရတယ်။

P6083451
P6083457
P6083493

Jungfraujoch ကိုဂျာမန်အသံထွက်နဲ့ “ယောင်ဖရိုယို့” ဆိုပြီးအသံထွက်တယ်။ Alps တောင်တန်းပေါ်က ဥရောပရဲ့ အမြင့်ဆုံး ရထားဘူတာရုံကလေး ရှိတဲ့နေရာ။ အမြင့်ပေ ၃၄၅၄ မီတာ (၁၁၃၃၂ ပေ) မှာရှိပြီးတော့ တစ်နှစ်ပတ်လုံး နှင်းတွေ ရေခဲတွေကို တွေ့နိုင်တဲ့နေရာ ဖြစ်ပါတယ်။ ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံး နက္ခတ္တဗေဒဆိုင်ရာ သုတေသနမျှော်စင် (The Sphinx Observatory) လည်းအဲဒီပေါ်မှာရှိတယ်။ Jungfraujoch ရဲ့ ရထားလမ်းနဲ့ ဥမင်တွေကို ဖောက်လုပ်ဖို့ စိတ်ကူးရခဲ့သူက Adolf Guyer-Zeller ဆိုတဲ့ ဆွစ်လူမျိုး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင် တစ်ယောက်ပါ။ ၁၈၉၆ ခုနှစ်ကနေ စတင်ဖောက်လုပ်တာဖြစ်ပြီး အမျိုးမျိုးသော အခက်အခဲတွေကြောင့် ၁၆နှစ်ခန့် ကြာမြင့်ခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီခေတ်အခါက စက်ကိရိယာအကူအညီ မပါပဲ ကြမ်းတမ်းတဲ့ ရာသီဥတုကြားထဲမှာ လူအားနဲ့ ဆောက်လုပ်ခဲ့တဲ့ ပရောဂျက်ကြီးက အံ့ဖွယ်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

၁၉၁၂ ခုနှစ်ကနေစပြီး တိုးရစ်(စ်) တွေအတွက် စတင်ဖွင့်လှစ်ပေးခဲ့ပြီး ဆွစ်ဇာလန်ရဲ့ ထိပ်တန်း Tourist Attraction တစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။

P6083502
P6083501
P6083498
P6083500

အပေါ်မှာတော့ အပူချိန်က -3℃ လောက်ပဲရှိပေမယ့် ကျနော်တို့ ရောက်တဲ့နေ့က နေသာနေတဲ့အတွက် အပြင်ဘက်က နေရောင်ရတဲ့ ကွင်းပြင်ကိုထွက်လိုက်ရင် နည်းနည်းသက်သာပါတယ်။

နေကာမျက်မှန်သာ မပါရင်တော့ နှင်းတွေကို ရောင်ပြန်ဟပ်တဲ့ နေရောင်ကြောင့် မျက်လုံးတောင် ဖွင့်နိုင်မယ်မထင်ဘူး။ အပေါ်မှာ စားသောက်ဆိုင်ကလေးရယ်၊ ချော့ကလက်ဆိုင်၊ လက်ဆောင်ပစ္စည်းဆိုင်ကလေးတွေနဲ့ စာတိုက်ရုံးကလေးလည်း ရှိတယ်။

၂နာရီလောက် အပေါ်မှာနေဖို့ အချိန်ရပြီး မွန်းလွဲ ၃နာရီလောက်မှာ အောက်ကိုပြန်ဆင်း ခဲ့ကြတယ်။ အလာတုန်းကအတိုင်းပဲ ရထား၂ဆင့်စီး၊ Interlaken မှာစောင့်နေတဲ့ ကားကိုစီးပြီး ဇူးရစ်ကိုပြန်ရတယ်။

တကယ့်ကို တစ်နေကုန်ခရီး စစ်စစ်ပါပဲ .. Zurich ကဟိုတယ်ကို ညခုနှစ်နာရီခွဲလောက်မှပဲ ပြန်ရောက်တယ်။

Naples and Pompeii

Rome ကနေ ပွမ်ပေ (Pompeii) ကိုသွားတဲ့ နေ့ချင်းပြန် Tour package တစ်ခုကို ဝယ်ပြီး သွားတာပါ။ ရောက်တဲ့အချိန်က သူတို့ရဲ့ Summer အလယ်တည့်တည့်ကြီးဆိုတော့ နေခင်းပိုင်းတွေ တအားပူပြီး ညပိုင်းနဲ့ မနက်စောစောပိုင်းတွေလောက်ပဲ အနည်းငယ်အေးသယောင်ယောင် ရှိတယ်။ Tour ကမနက်၈း၃၀ စထွက်ဖို့ ချိန်းထားတော့ မနက်စာကို တည်းတဲ့ဟိုတယ်နားက ဆိုင်ကလေးမှာ ကတိုက်ကရိုက်စားပြီး ချိန်းထားတဲ့ ဆုံမှတ်ကို အချိန်မှီရောက်အောင် ပြေးရသေးတယ်။ ကားထွက်တာနဲ့ ဂိုက်က တစ်လမ်းလုံး မြင်သမျှတွေကို ပြင်သစ်လိုတစ်ခါ အင်္ဂလိပ်လိုတစ်ခါ ရှင်းပြတယ်။ အရင်ဆုံးဦးတည်သွားတာက Rome ကနေ မိုင်၁၄၀ လောက်ဝေးတဲ့ နီပယ်လ် (Naples) သို့မဟုတ် နာပိုလီ (Napoli) လို့လည်းခေါ်တဲ့ မြို့ကလေးကိုပါ။ အဲဒီမြို့က ကမ္ဘာကျော် ဘောလုံးသမား မာရာဒိုနာ ကစားသွားတဲ့ နာပိုလီ ဘောလုံးအသင်းရှိတယ်။ သုံးနာရီနီးပါးလောက် မောင်းပြီးတော့မှ Naples ကိုရောက်တယ် .. ပင်လယ်ကမ်းစပ်မြို့လေး ဖြစ်ပြီးတော့ ရာသီဥတုက သာယာတော့ ကောင်းကင်ပြာပြာ တိမ်ပြာပြာနဲ့ လှနေတယ်။

ကမ်းနားက စျေးတစ်ခုနားမှာ ကားရပ်ပြီးတော့ အနီးအနားကို လမ်းလျှောက်ပြီး ကြည့်ကြတယ်။ တချိန်က ရောမတွေရဲ့ အစည်ကားဆုံး သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းတစ်ခုကိုလည်း လိုက်ပြပါတယ်။ အဲဒီနားမှာ ကိုယ်ပိုင်ရွက်လှေတွေ ဆိုက်တဲ့ ဆိပ်ကမ်းကြီးတစ်ခုကိုလည်းတွေ့တယ်။

San Francesco di Paola ဆိုတဲ့ ဘုရားရှိခိုးကျောင်းကြီးဆီသွားကြတယ်။ ၁၈၁၆ ခုနှစ်က တည်ဆောက်ထားတဲ့ ဒီဘုရားရှိခိုးကျောင်းက Rome မှာရှိတဲ့ ရောမ Temple ပန်သီယွန် (Pantheon) ရဲ့ ဒီဇိုင်းကို မှီငြမ်းထားတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။

ဘုရားကျောင်းရဲ့ အရှေ့တည့်တည့် ရင်ပြင်ကြီးရဲ့ တစ်ဖက်မှာရှိတာက Naples မြို့ရဲ့ တော်ဝင်မိသားစုတွေ နေထိုင်သွားတဲ့ Royal Palace လို့ပြောပါတယ်။ နေကလည်းပူ ရင်ပြင်ကြီးထဲမှာ အရိပ်ကလည်း မရှိဆိုတော့ ပြောသမျှတွေကိုလည်း အာရုံမစိုက်နိုင်တော့ ကြားတချက် မကြားတချက်ပါ။

အဲဒီကပြီးတော့ လမ်းကြားတွေထဲက ဖြတ်လျှောက်ပြီး UNESCO ရဲ့  World Heritage Site တစ်ခုဖြစ်တဲ့ Galleria Umberto I ဆိုတဲ့ ရှော့ပင်းစင်တာကြီးဆီသွားတယ်။

ဒီအဆောက်အဦကြီးက ဈေးဆိုင်တွေ၊ ကော်ဖီဆိုင်တွေနဲ့ နားနေစရာနေရာ public space အတွက် တည်ဆောက်ထားတာပါ။ ၁၈၈၇ခုနှစ်မှာ တည်ဆောက်ပြီး နာမည်ပေးတော့လည်း မူလတည်ဆောက်သူ ဘုရင် ရဲ့နာမည်ကိုပဲ ပေးထားတာပါ။ အတွင်းမှာ အနုစိတ်တဲ့ ပန်းပုလက်ရာတွေနဲ့ ထူးခြားတဲ့ မှန်အမိုးခုံးကြီးတွေကြောင့် ကျော်ကြားတဲ့ အဆောက်အဦဖြစ်တာပါ။

အဲဒီနားက အီတလီ စားသောက်ဆိုင် တစ်ဆိုင်ကို နေ့လည်စာအတွက် ရောက်ကြတယ်။ နေ့လည်စာကျွေးတဲ့ ပီဇာက ဘယ်လိုမှခံစားမရတော့ နည်းနည်းစားပြီး အောက်ဆင်းလမ်းလျှောက်၊ ဆေးလိပ်သောက်ရင်း တခြားသူတွေကို စောင့်ရတယ်။ လူစုံတော့ မလှမ်းမကမ်းမှာ မြင်နေရတဲ့ ရဲတိုက်ကြီး Castel Nuovo ဆီကိုသွားကြတယ်။ ၁၂၇၉ ခုနှစ်ကတည်းက ဆောက်ထားတဲ့ ရဲတိုက်ကြီး ဖြစ်ပြီးတော့ အဲဒီခေတ်က Naples ကိုအုပ်ချုပ်သွားကြတဲ့ စပိန်ဘုရင်တွေ နေထိုင်သွားကြတာ ၁၈၁၅ ခုနှစ်အထိလို့ သိရတယ်။ အခုတော့ ရဲတိုက်ကြီးက Naples မြို့ရဲ့ အဓိက Architectural landmarks ဖြစ်ပြီး ပြတိုက်အဖြင့် public ကိုလေ့လာခွင့် ပြုထားပါတယ်။ ရဲတိုက်ရဲ့ အတွင်းပိုင်းတွေမှာ ရှေးဟောင်းတန်ဖိုးကြီး နံရံပန်းချီတွေ ရှိတာကြောင့် ကင်မရာကို ဖလက်ရှ်ဖွင့်ပြီး ဓါတ်ပုံရိုက်ခွင့် မပြုသလို အတွင်းမှာလည်း ပစ္စည်းတွေကို ထိကိုင်ခွင့် မရှိပါဘူး။

ရဲတိုက်ကြီးကထွက်တော့ ပွမ်ပေကိုဆက်သွားဖို့အတွက် Tour ကားကအဆင်သင့် အပြင်မှာစောင့်နေတယ်။ ပွမ်ပေဧရိယာထဲရောက်တော့ မြို့ဟောင်းထဲမဝင်ခင် ယခင်ရောမခေတ်က Gladiators တွေကိုထားတဲ့ လေ့ကျင့်ရေးကွင်းနေရာကို လိုက်ပြတယ်။

မြို့ဟောင်းထဲမဝင်ခင် ဂိုက်က ဆောင်ရန်ရှောင်ရန် စည်းကမ်းချက်တွေ ဖြစ်တဲ့ အမှိုက်မပစ်ဖို့၊ အထဲက နံရံပန်းချီတွေကို ကိုင်မကြည့်ဖို့၊ ကျောက်ခဲလုံးလေးကအစ အပြင်ကို ယူလာခွင့် မရှိကြောင်း စသဖြင့် briefing ပေးပါတယ်။

ပွမ်ပေက ဘီစီ ၇ရာစုလောက်က တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ရောမတွေရဲ့ အဓိက ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းပေါ်မှာရှိတဲ့ တချိန်က စည်ကားခဲ့တဲ့ မြို့ငယ်လေးပါ။ အနီးနားမှာရှိတဲ့ မီးတောင်ကြီး ဗစ်ဆူးဗီးယက်စ် (Mount Vesuvius) ပေါက်ကွဲပြီး တစ်မြို့လုံး မီးတောင်ပြာတွေ၊ ချော်ရည်တွေအောက် ၆မီတာလောက် နစ်မြှပ်ပြီး အေဒီ၇၉ မှာလုံးဝ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့တယ်။ ရာစုနှစ်ပေါင်းများစွာ (နှစ်ပေါင်း၁၅၀၀ခန့်) ပျောက်ဆုံးမေ့လျော့နေခဲ့ကြပြီး နောက်ပိုင်း ၁၅၉၉ခုနှစ်လောက်ကမှ မြေအောက်လှိုင်ခေါင်းတွေ တူးဖော်ရာလုပ်ငန်းခွင်တစ်ခုကနေ မတော်တဆ ပြန်လည်တွေ့ရှိခဲ့ရာကနေ သုတေသနပညာရှင်များက ပြန်လည်တူးဖော်ခဲ့ကြလို့ အခုလိုအနေအထားအတိုင်း မြင်ကြရတယ်။ ပွမ်ပေက အီတလီရဲ့ popular အဖြစ်ဆုံး Tourist attraction တစ်ခုဖြစ်လာပြီး တစ်နှစ်ကို လာရောက်လည်ပတ်သူ ၃သန်းခန့် ရှိပါတယ်။ UNESCO အစောင့်ရှောက်ခံ World Heritage Site တစ်ခုလည်းဖြစ်တယ်။

မြင်ရတာတော့ မြို့ပျက်ကြီးနဲ့ အုတ်ပုံတွေပါပဲ .. တချို့အိမ်တွေကတော့ ပြန်တူးဖော်ထားတာ အကောင်းအတိုင်းနီးပါးခန့် ပြန်တွေ့ရပြီး တစ်ချို့နေရာတွေမှာ လက်ရှိ တူးဖော်နေကြတုန်းပါ။ စိတ်ဝင်စားမိတာ တစ်ခုက ရောမတွေရဲ့ မိန်းလမ်းမကြီးတွေနဲ့ အဲဒီခေတ်က drainage system ကိုပါ။  အိမ်တွေက မိန်းလမ်းမကြီးကို ကျောပေးပြီး ဆောက်ထားကြတယ် .. အညစ်အကြေးတွေနဲ့ မိလ္လာတွေကို ဒီအတိုင်း နောက်ဖေးက ကျောက်ခင်းလမ်းမကြီးပေါ် သွန်လိုက်ကြတယ် လို့ဆိုပါတယ်။ လမ်းမတွေက နိမ့်ရာကနေ မြင့်ရာကို ဖောက်ထားတဲ့အတွက် အိမ်တိုင်းစေ့က စွန့်လိုက်တဲ့ အညစ်အကြေးတွေက မြို့ပြင်ကိုစီးဆင်းသွားစေတယ်တဲ့။ အဲဒီတော့ လမ်းမကြီးတွေက လှည်းတွေ မြင်းတွေနဲ့ ခရီးသွားတွေလည်း သွားလို့ရတဲ့ လမ်းဖြစ်သလို အညစ်အကြေးတွေ စီးနေတဲ့ ချောင်းငယ်လေးလည်း ဖြစ်တယ်။ အဲဒီအတွက်ကြောင့် လမ်းရဲ့ နေရာတော်တော်များများမှာ လမ်းကူးရင် ခြေထောက်ကို အညစ်အကြေးတွေ မပေကျံဖို့အတွက် ခြေနင်းကျောက်တုံး (stepping stones) တွေ ထားထားတာကိုတွေ့တယ်။ လှည်းတွေ နွားတွေကတော့ ချေးတောသေးတောထဲ တစွပ်စွပ်နဲ့ နံနံဟောင်ဟောင် သွားကြရမှာကို မြင်ယောင်မိတယ်။

တူးဖော်ထားပြီးတဲ့ အိမ်တချို့ရဲ့ အတွင်းပိုင်းတွေကိုလည်း ဝင်ကြည့်လို့ရတယ်။ တချို့အိမ်တွေက ချမ်းသာတဲ့ နိုင်ငံရေးသမားတွေရဲ့အိမ်၊ တချို့ကတော့ သာမန်ကုန်သည်တွေရဲ့အိမ် စသဖြင့် အိမ်ပေါက်ဝတွေမှာ ကပ်ထားတဲ့ အညွှန်းဆိုင်းဘုတ်တွေမှာ ရေးထားတယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်ထောင်ချီလောက်က ရောမတွေရဲ့ သာမန်လူနေမှု ဘဝကို လေ့လာရာမှာ ပွမ်ပေကတစ်ခုထဲသော အကောင်းဆုံးနဲ့ တန်ဖိုးအရှိဆုံး အရင်းအမြစ် ဖြစ်တယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ကျန်တဲ့နေရာတွေမှာ ဒီလိုမျိုး အကောင်းနီးပါးအတိုင်း မြင်ရဖို့ မလွယ်တော့ပါဘူး။

ပွမ်ပေမြို့ကြီးပျက်စီးပြီး ချော်ရည်တွေအောက်ကို ရောက်ခဲ့စဉ်က မြို့နေလူ တော်တော်များများလည်း ချော်ရည်တွေအောက် နစ်မြှပ်သေဆုံးခဲ့ကြတယ်။ အတော်များများကို ပြန်လည်တူးဖော်ခဲ့ကြပြီး အချို့ကို  ပွမ်ပေမှာပြသထားပြီး အတော်များများကိုတော့ Naples မှာရှိတဲ့ National Archaeological Museum မှာပြသထားပါတယ်။

ရာသီဥတုက အရမ်းပူတော့ တစ်နေတာနေ့ချင်းပြန်ခရီးက အန်မတန်ပင်ပန်းခဲ့တယ်။ ဒီခရီးက အသက်ကြီးတဲ့ လူကြီးတွေ ကလေးတွေ နဲ့မသင့်တော်ပါဘူး ဘာလို့ဆိုတော့ အချိန်ပြည့် လမ်းလျောက်ရပြီး အတက်အဆင်းများတယ်။ အချိန်ပြည့် နေပူထဲမှာ ဖြစ်ပြီးတော့ နားစရာနေရာ ရှားပါတယ်။ မနက်၈း၃၀ Rome ကနေထွက်ခဲ့တာ ည၈နာရီဝန်းကျင်မှ ပြန်ရောက်တဲ့ တစ်နေကုန်ခရီးပါပဲ။

City Hub – Amsterdam

အမ်စတာဒမ်အတွက် အွန်လိုင်းမှာ ဟိုတယ်ရှာတော့ ထူးထူးခြားခြား hotel မကျ hostel လည်းမဟုတ်တာလေး တစ်ခုကိုတွေ့တယ်။ “City Hub” ပါ .. သူက Capsule Hotel လို့ခေါ်ရမလားပဲ။ ၂ယောက်စာ အခန်းကျဉ်းလေးတွေကို idea ကောင်းကောင်းနဲ့ Technology ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ နေရာလေး။ သူ့ဆီမှာတည်းရင် ဟိုတယ်တွေမှာ တည်းတာထက်ကို သက်သာမယ်၊ နောက်ပြီး အိုင်ဒီယာကောင်းကောင်းနဲ့ လိုလေသေးမရှိအောင် စီစဉ်ထားပေးတဲ့အတွက် အတွေ့အကြုံကောင်းကောင်းလည်း ရမယ်ပေါ့။ အင်တာနက်က review တွေမှာတော့ အကောင်းဆုံး အမြင့်ဆုံးတွေပဲ ပေးထားကြပြီး review အရမ်းကောင်းပါတယ်။ ကိုယ်တွေကလည်း အမ်စတာဒမ်မှာ ၂ရက်ထဲ နေမှာဆိုတော့ ၂ရက်လုံးကို City Hub မှာပဲ Booking လုပ်လိုက်တယ်။ Booking လုပ်ပြီးပြီးချင်း သူတို့ရဲ့ mobile Apps ကို download လုပ်ဖို့ ပြောပါတယ်။

အပလီကေးရှင်းမှာ Booking နံပါတ်နဲ့ Register လုပ်ပြီးရင်တော့ တာဝန်ကျဝန်ထမ်း (သူတို့အခေါ် City Host) တွေနဲ့ Live Chat လုပ်ပြီး သိလိုတာတွေမေးနိုင်သလို၊ Amsterdam ရောက်လို့ လမ်းပျောက်နေရင် လမ်းညွှန်ခိုင်းတာတို့၊ အနီးပတ်ဝန်းကျင်က စားသောက်ဆိုင် Recommendation တောင်းတာတို့ စသဖြင့် အများကြီး အသုံးဝင်ပါတယ်။

မြို့လယ်နဲ့တော့ နည်းနည်းလှမ်းပေမယ့် Amsterdam Central ကနေ ရထား (Tram) စီးလာတော့ တစ်ဆင့်ထဲ (၁၅မိနစ်) နဲ့ ရောက်ပါတယ်။ အရှေ့တည့်တည့်မှာ စက်ဘီးအငှားဆိုင်ရှိတော့ စက်ဘီးငှားစီးချင်ရင်လည်း အဆင်ပြေတယ်။ ပတ်ဝန်းကျင်မှာလည်း စားသောက်ဆိုင်တွေ များပါတယ်။ လမ်းထိပ်မှာ ထိုင်းဆိုင်တစ်ဆိုင် ရှိသလို လမ်းထဲမှာ အိန္ဒိယ စားသောက်ဆိုင် နဲ့ နီပေါစားသောက်ဆိုင်တွေလည်း ရှိတယ်။ “Foodhallen” ဆိုတဲ့ တော်တော်မိုက်တဲ့ food court ကြီးလည်း အနီးနားလေးတင် ရှိတယ်။ မနက်စောစောကနေ နေ့လည်ခင်းလောက်ထိ လမ်းမပေါ်ခင်းရောင်းတဲ့ street market ကြီးရှိတယ် .. သစ်သီးတွေ၊ မုန့်တွေ တအားဈေးသက်သာတယ်။

Chek in လုပ်တာကတော့ စက်မှာပဲ Booking နံပါတ်ရိုက်ထည့်ပြီး ကိုယ့်ဟာကိုယ်လုပ်ရတယ်။ လုပ်မတတ်လို့ အဆင်မ​ပြေရင်လည်း တာဝန်ကျဝန်ထမ်းတွေက ကူညီပါတယ်။ Check in လုပ်ပြီးရင်တော့ အခန်းသော့အဖြင့် သုံးရမယ့်လက်ပတ် တစ်ယောက်တစ်ခုစီကို အခန်းနံပါတ်နဲ့တွဲပြီး စက်မှာ လုပ်ရတယ်။

တည်းခိုနေစဉ်အချိန်အတွင်း သွားလေရာ ယူသွားနိုင်တဲ့ Wifi To Go device တစ်ခုရပါတယ်။ အဲဒီအတွက် အပြင်မှာ လျောက်လည်တဲ့ အချိန် Wifi အတွက်ပူစရာ မလိုတော့ဘူးပေါ့။

အခန်းတွေကို သူတို့က Room လို့မခေါ်ပဲ Hub လို့ခေါ်ပါတယ်။ Hub တွေရဲ့ဖွဲ့စည်းပုံက ကပ်ရက် တွေဆိုရင် အပေါ်တစ်ခု အောက်တစ်ခုပါ။ Check in ဝင်ကထဲက အပေါ်အောက်ကို နှစ်သက်ရာ ရွေးလို့ရပါတယ်။

အခန်းလေးက အတော်လေးတော့ကျဉ်းပါတယ် .. ခရီးဆောင် luggage များများပါလာမယ့် သူတွေကတော့ အခန်းထဲမှာ ထားဖို့ အဆင်မပြေလောက်ဘူး။ အခန်းထဲမှာ အားသွင်းဖို့  USB port ၂ခုရယ်၊ Built in Bluetooth စပီကာလည်းပါတယ်။ အခန်းထဲက Lighting နဲ့ Bluetooth Speaker ကိုမိုဘိုင်းအပလီကေးရှင်း ကနေ manage လုပ်လို့ရပါတယ်။ မီးအရောင်ပြောင်းတာတို့ အတိုးအလျော့လုပ်တာတို့ နဲ့ bluetooth speaker ကို စိတ်ကြိုက်ချိန်ညှိနိုင်တယ်။ How Cool !

အိမ်သာနဲ့ ရေချိုးခန်းတွေက အပြင်မှာသီးသန့်ဖြစ်ပြီး လုံးဝကို သန့်ရှင်းပြောင်လက်နေတယ်။ တာဝါတွေကို စိတ်ကြိုက်ယူသုံးလို့ရပြီး သုံးပြီးရင် တာဝါထည့်တဲ့ ခြင်းကလေးထဲ ပစ်ထည့်ထားပေး လိုက်ရုံပါပဲ။

နောက်ပြီးတစ်ခု သဘောကျတာက သူ့ရဲ့ဧည့်ခန်းထဲမှာရှိတဲ့ ဘားပါ။ “The Bar is Yours” တဲ့ .. သောက်ချင်တာကိုရွေးပြီး အခန်းတံခါးဖွင့်ဖို့ ပေးထားတဲ့ လက်ပါတ်ကလေးနဲ့ Tap လုပ်လိုက်ရုံပါပဲ check out လုပ်တော့မှ ပိုက်ဆံရှင်းပေါ့။ ဘီယာ၊ ဝိုင်၊ ဝီစကီ၊ ရမ်၊ ဂျင် စတာတွေအပြင် ကော်ဖီတို့ ဘာတို့လည်း ရတယ်။ ကိုယ့်ဘီယာကို ကိုယ့်ဟာကိုယ် Tap ကနေ ငှဲ့သောက်ရတာ ပျော်စရာတော့ ကောင်းသား။

မနက်စာကိုတော့ ယူရို၁၀ ပေးပြီး မလှမ်းမကမ်းက “The Breakfast Club” ဆိုတဲ့ဆိုင်ကလေးမှာ သွားစားလို့ရပါတယ်။ City Hub ကောင်တာကနေ ကူပွန်တောင်းသွားမှ ယူရို၁၀နဲ့ ရမှာပါ .. ဒါမှမဟုတ်ရင် ပုံမှန်စျေး ၁၅ ယူရိုပေးရမယ်။ သူတို့ရဲ့ မနက်စာ set ကများလွန်းတော့ ကုန်အောင်မစားနိုင်ပါဘူး။

သူငယ်ချင်းတွေ၊ စုံတွဲတွေ အတွက်တော့ နေလို့ကောင်းတဲ့ နေရာပါ။ တည်းတဲ့သူအများစု ကလည်း လူငယ်တွေပါပဲ။ ကျဉ်းကျပ်ပြီး အိပ်ယာပေါ်ကို တက်ရဆင်းရမှာတွေရှိတော့ .. အသက်ကြီးသူတွေနဲ့ မသင့်တော်ပါဘူး။ နောက်ပြီး ၈နှစ်အောက်ကလေးနဲ့ အိမ်မွေးတိရိစ္ဆာန် ပါလာရင်လက်မခံပါဘူး။

City Hub မှာ ၂ရက်နေဖြစ်တယ် .. overall ပြောရရင်တော့ ကြိုက်တယ်၊ နောက်တခေါက် အမ်စတာဒမ်ရောက်ဖြစ်ရင်လည်း ဒီမှာပဲ ပြန်လာနေဖြစ်မှာ သေချာတယ်။